1、多路閥注脂時，容易忽視注脂量。注脂槍加油后，操作人員選擇多路閥和注脂聯結方式后，進行注脂作業。存在著二種情況：一方面注脂量不足，導致缺少潤滑劑而磨損。另一方面注脂太多，造成浪費。在于沒有根據多路閥類型判斷，對不同的閥門密封容量進行精確的計算?？梢砸远嗦烽y尺寸和類別算出 密封容量，再合理的注入適量的潤滑脂。
2、多路閥注脂時，常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或失效，壓力過高，注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入多路閥腔底部。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進行更換；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復軟化失效的密封脂，并注入新的潤滑脂置換。
